Nouveau guidon type H

Un nouveau type de guidon prévu pour 2011 est évoqué ici. Quelqu'un a-t-il une idée de ce à quoi ça pourrait ressembler?

Un guidon de type H ça ressemble à ça normalement :


Stéphane

chez Bike Friday, ils ont un guidon H depuis des années... ça semble être intéressant:
http://bikefriday.com/node/1660?question=1710

Bon, apparemment c'était une fausse info: rien de nouveau dans la brochure 2011. Dommage, ça aurait été pas mal un guidon un peu dans ce genre:

je trouve personnellement l'offre actuelle très bien!

Il semble que le H type soit prévu pour janvier 2012

http://www.brompton.co.uk/news/item.asp?n=13890

"le guidon type H attirera non seulement les cyclistes de grande taille mais aussi ceux qui souhaitent une position plus droite"

edit : sujet déjà abordé dans le bromptonforum là :
http://bromptonforum.1fr1.net/t4399-eurobike-2011-du-nouveau-chez-brompton

Effectivement, l'info était en avance d'une année... La gamme comporte donc désormais 4 modèles:

Bonjour,

L'an dernier, j'ai acheté un brompton modèle M. J'ai entendu parler de la nouvelle version H. (Bien plus confortable pour les grandes personnes
Savez si on peut convertir le modèle M en modèle H?
Si oui, connaitriez-vous un vélocycliste, sur Bruxelles, qui accepterait de convertir mon modèle M en modèle H?

Un grand merci pour vos réponses...

Seya

Seya a écrit:

Bonjour,

L'an dernier, j'ai acheté un brompton modèle M. J'ai entendu parler de la nouvelle version H. (Bien plus confortable pour les grandes personnes
Savez si on peut convertir le modèle M en modèle H?
Si oui, connaitriez-vous un vélocycliste, sur Bruxelles, qui accepterait de convertir mon modèle M en modèle H?

Un grand merci pour vos réponses...

Seya

Tu ne devrais pas avoir de difficultés à trouver un vendeur de Brompton (certains sont cités sur le forum) capable de réaliser cette modification si les pièces de cette nouvelle version sont TOUTES disponibles, mais à quel prix??

A mon avis, étant donné le prix des pièces nécessaires + main d'oeuvre: guidon, tige de direction et sans doute câbles et gaines (environ 300/350€ selon mon estimation), n'est il pas plus rentable de changer de B??

Seya a écrit:

Bonjour,
L'an dernier, j'ai acheté un brompton modèle M. J'ai entendu parler de la nouvelle version H. (Bien plus confortable pour les grandes personnes
Savez si on peut convertir le modèle M en modèle H?
Si oui, connaitriez-vous un vélocycliste, sur Bruxelles, qui accepterait de convertir mon modèle M en modèle H?
Un grand merci pour vos réponses...
Seya

Bonjour Seya,
Il y avait dans ce post https://www.bromptonforum.net/t4747-combien-vaut-mon-brompton
des éléments de réponse en particulier avec une estimation du coût.

Merci pour vos réponses. Je vais essayer de revendre mon Brompton. Il est en très bon état (M6R)

LRU a écrit:

Seya a écrit:

Bonjour,
L'an dernier, j'ai acheté un brompton modèle M. J'ai entendu parler de la nouvelle version H. (Bien plus confortable pour les grandes personnes
Savez si on peut convertir le modèle M en modèle H?
Si oui, connaitriez-vous un vélocycliste, sur Bruxelles, qui accepterait de convertir mon modèle M en modèle H?
Un grand merci pour vos réponses...
Seya

Bonjour Seya,
Il y avait dans ce post https://www.bromptonforum.net/t4747-combien-vaut-mon-brompton
des éléments de réponse en particulier avec une estimation du coût.

Merci LRU, tu as une meilleure mémoire que moi

Quelqu'un a-t'il pu essayer le nouveau modèle ? Les 6 cm de plus que le "M" changent-ils vraiment quelque chose : en position de conduite ? Lors du pliage ?
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fourminus a écrit:

Quelqu'un a-t'il pu essayer le nouveau modèle ? Les 6 cm de plus que le "M" changent-ils vraiment quelque chose : en position de conduite ? Lors du pliage ?
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Oui, j'en ai un, voir photos sur https://www.bromptonforum.net/t4666-un-nouveau-bromptonien-a-nancy-avec-les-photos-du-h6l
Je mesure 1,87 m, j'en suis très content. Pour le pliage, aucun souci particulier.
A ta disposition si tu as besoin d'autres infos.

Merci LRU pour ce lien : très sympa de lire tes posts sur l'arrivée du B.
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Mais je cherchais surtout un retour d'expérience de comparaison entre le H et le M : 6cm de différence : ça change vraiment quelque chose ?? Quelqu'un est-il passé du M au H ?

Je suis passé du S au M, au H et j'en suis ravi.
j'ai moins mal aux cervicales.
J'ai l'impression de moins ressentir les vibrations sur le cintre.
Le pliage et l'encombrement ne changent pas.
la modification est possible. Je m'étais renseigné avant d'acheter le M.

Merci Arthemis pour ce témoignage.
Pourriez vous nous préciser votre taille ?

arthemis a écrit:

la modification est possible. Je m'étais renseigné avant d'acheter le M.

on peut faire l'adaptation de M en H, sans changer le cablage?

l'anver-soif

ma taille 1,83m
et je crains qu'il ne faille changer les câbles. 6cm de plus ,c'est long...

Toujours bon à savoir en tout cas. Merci

Bonjour à tous,
Je me demande si c’est cher aujourd’hui de faire remplacer le guidon M vers H, pour mon épouse qui se plaint du M.

Certains d’entre vous ont ils une expérience récente ?

Bon samedi sur B

Les guidons M et H sont identiques, c'est la potence du H qui est différente, plus haute.

Donc, il faut changer la potence ce qui revient assez cher et en plus, tous les câbles et gaines du M seront trop courts (vitesses+freins), donc à changer aussi.

A moins que votre épouse ne soit de très grande taille (1m90+), le M convient le mieux car le H va donner une position très/trop droite qui va faire ressentir tous les chocs, cahots, vibration tout droit dans le dos ce qui cause des douleurs dorsales dès que le trajet devient assez long (ou qu'on roule tous les jours).

Autre conséquence typique de cette position trop droite, des douleurs aux fesses car il y a moins d'appuis sur les poignets et plus sur la selle.

Il ne faut pas se fier à l'impression de confort que donne cette position très/trop droite sur un court essais et qui plaît souvent aux cyclistes débutants.

Si votre épouse à des douleurs aux poignets, c'est avant tout du aux très médiocre poignées d'origine du B, le mieux est donc de commencer par changer ces poignées par des poignées silicone ESI extra chunky qui du fait de l'épaisseur de la mousse ont un plus gros diamètre extérieur et du fait de leur épaisseur+de la qualité de leur mousse amortissent beaucoup mieux les vibrations et les chocs (se méfier des copies chinoises moins chères qui n'ont pas la même qualité de mousse silicone).

Merci, Jipe, pour votre réponse éclairante

Très bon samedi

Sinon il y a des guidon M de 170 mm. Le mien est en vente ICI . Il touche les sol au pliage et il faudra changer tous les câbles et gaines.

Merci pour votre réponse Patrick.
Non, je ne vais pas partir sur un changement de M.
En revanche la question du changement de vélo se pose.
De mon côté je reste sur mon P6R, mais je vois bien qu’il y a un souci pour mon épouse.
Bonne soirée à vous.